HOT ! NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 LSD デフ

NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 VQ35DE M/T車 VQ35HR （380RS）対応モデル ニスモ調整式機械式LSD デフ【詳細】6速マニュアル車ローセッティングで使用しておりました。FT86 ZN6　　TRDクイックシフトおまけ付き。サーキット等の使用はなく、街乗りでしたのでほどよい1番軽いセッティングで使用してました。ヤマハ純正部品セット　YSR用。デフをおろさずにロー、ミドハイ調整出来、オーバーホール費用削減出来る前期後期対応サイドフランジ付モデルです。ハマー H3 ハブ ベアリングASSY 社外品。ハイはバキバキ効きますのでミドルでも充分かと。スズキスポーツ SSシフター Kei HN22S。前期、後期、380rs対応のニスモGT Pro 1.5way 機械式LSDデフデフオイルはニスモオイルを使用してました。FROM JAPAN 1/2マツダコスモスポーツロータリーエンジン金属製。参考に異音なし問題のない実働車両から取り外しました。日産 AK12 インパルマーチ 純正 5速　アクセル　ブレーキ　クラッチ　ペダル。付属は購入時についてきたポン付出来るサイドフランジ左右お付けします。トヨタ 7.5インチ 4.6 デフ クスコ LSD 1WAY 機械式。デフケース一体型で販売します。GR86 ZN8 純正トルセンデフ新車外し。組み込む必要がないのでボルトオンで交換可能です。KTM デューク　RCクラッチセット。ベアリング類圧入済み、バックラッシュ調整等全てGTプロショップにて組み込みしていただきました。ジムニー JB64/JB74 トランスファーダウンギア。純正ボルトナット等ショートパーツは付属しませんのでご自身のを使用下さい。【ほそ】JZX110純正トルセンLSD 3.7 サイドフランジ付き。イニシャルトルク内圧式可変機能付（6.5-8.5-14.0kgf・m）イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。オグラクラッチ　ER34　スカイライン　rb25。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお勧めします。希少GRヤリス　ハイパフォーマンス純正トルセンLSDフロントリヤ前後セット。出荷時はMIDDLEです。jzx100 RG レーシングギア　クラッチ。【備考】2023年10月時点のメーカーホームページ又はカタログ上でのメーカーが販売されている商品の内容を転記させて頂いております。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。メーカーにより仕様・構成部品・その他、予告なく変更又は廃盤終了される場合がございます。【未使用品】スズキスポーツF6A用軽量フライホイール　アルトワークス　カプチーノ。当方による転記ミス及び最新情報ではない場合もございます。NEO　JZX100 8インチ 純正加工ノーマルビスカスデフ。必ずお客様ご自身でメーカーのホームページ上での最新情報をご確認又はメーカーにお問合わせください。meme様希少❗️30系プリウス　TOM'sトムスシフトスイッチ。2台あるので車両売却の為出品です。ロッカークラッチ　ネオファクトリー　ショベルヘッド。その他パーツ出品予定です。BLITZ ブリッツ POWER THRO パワスロ BPT14。【追記】ショップにて取付けを行い、同梱していたサイドフランジも交換してます。マニュアルシフトレバー いすゞ エルガ バス。参考画像3枚目でlow〜high調整が出来ます。スバル　インプレッサ gc8 純正　クラッチ3点セット。